东北大学启动高校停车收费 引社会热议

高校开启收费停车，外校车只需支付五元钱，可停车一小时，到底是对是错?

正方观点：挺好，方便三好街

反方观点：不好，吵了大学生

“每小时5元钱，无需登记、盘问，自动取卡机一按，就能将车开进校园。”12月26日零时，坐拥繁华地区的东北大学，在全市率先尝试高校停车收费。但也由此引发了热议话题，有人对此叫好，有人对此担忧。

其实国内其他城市，高校收费停车一直存在争议。一边是城市空间内稀缺的停车位，一边是校园内的安全秩序问题，高校停车收费，该向左，还是右?

记者体验：无需登记，领卡就能进

昨天下午，记者驱车来到南湖公园附近的东北大学，原本标志性的北门已被全副武装起来，设置了收费亭、隔离带、门禁道闸等设置。入口也分为3个车道，中间的为内部车辆专用，两边车道供收费车辆一进一出。

记者注意到，对于此举东北大学在12月23日已发出通知：“经学校研究决定，我校门禁设备于2013年12月26日零时开始启用收费系统，届时对无我校固定智能卡车辆，将实行收费管理。”

而在收费公示牌上，也公示了收费价格为：每小时5元钱，且不足一小时按一小时计算。收费单位为东北大学物业管理有限公司。同时还公布了停车场收费许可证号。

记者注意到，以往进入东北大学，需要抵押驾驶证进行登记。而实行收费停车后，只要在自动出卡机上领取停车卡，就可以进入校园。并不需要登记，也没有人员盘问。

多方声音：影响校园?方便三好街?

显然，东北大学此举引来了各方关注及热议，有人叫好、有人担忧，各方声音也不尽相同。

“我觉得东北大学这件事做得特别好，体现了高校的社会责任感。”在三好街工作的张勇告诉记者，随着三好街IT产业的蓬勃发展，近年来这个地区的城市空间越来越紧缺。“有时找个车位特别困难，即便找到，早晚高峰进出也很难。”张勇说，东北大学此举，解决了很多人的停车问题。他认为其他的一些处于市内的学校也应该效仿，甚至一些中小学也该利用夜间开放操场供停车使用。“毕竟现在市区停车太困难了。”张勇说。

但对于此举还有人比较抱着担忧的态度。“大学校园应该是安静、优雅的，怎么能对外开放，还收费。”一位女大学生说，社会车辆进入校园，意味着对校园秩序和安全挑战。“以前进车还登记，抵押证件呢，现在啥都不管了。”这位女大学生担心，会有很多闲散车辆影响校园环境。

“我想，东北大学此举不是为了赚那5元钱。”一位住在附近的于先生认为，校园停车收费眼下难辨对错，利弊还需往后看。“再好的初衷，如果后续管理上不来，也会将好戏唱砸了。”于先生说。

高校们说：大门紧闭，先观望再说

而沈阳其他高校是否也在效仿了东北大学的做法呢?昨天下午，记者进行了走访。

记者首先驱车来到了辽宁大学崇山校区，这里的停车场并没有对外开放收费，对于社会车辆，门卫表示也不能随意进入。而在沈阳大学、沈阳医学院等高校院校得到的答案基本相同。

“我们学校不在闹市区，也没有分担社会停车的机会。”一位不愿意透露姓名的高校管理人员说，虽然他不知自己的学校今后会不会像东北大学这样做，但他认为这样的做法不是不可取，毕竟有效的城市空间应该合理应用的。“其实在国外这不是稀奇事，只要管理得好，应该不会出乱子。”这位管理人员说，对于此事该校保持观望态度。

南开、北师大已开放停车

对于高校停车收费,在全国范围内并不罕见，天津的南开大学，北京的北京师范大学等院校早在几年前就已经尝试。有学者表示：“停车难困扰着很多城市管理者，解决起来十分复杂，高校的大胆尝试也许会探出条新路。”

“我爸是李刚”祸起校园

●2010年10月16日晚，河北大学新区超市前，一辆黑色轿车，将两名女生撞出数米远。肇事者出狂言：“有本事你们告去，我爸是李刚。”

●2011年12月5日下午，北京电影学院学生因停车纠纷与清洁工发生冲突，双方互殴，导致清洁工死亡。

建议：大学停车场即便对外开放，也应该引进先进的管理经验，如合理的车位分配，保安24小时值守和巡逻，降低校园受到的影响。

为了不影响学校正常的教学秩序，建议并非高校的所有停车位都能对外开放。鼓励开放相对独立的停车场，不影响教学区和办公区。不管怎么样，首先就是要维护学生的利益。