名师简介
李强 性别 男 出生日期 1963年1月1日 职称 副教授 最后学历 博士 职务 教师 工作单位 北方交通大学机电学院 籍贯 邮编 100044 电话 (010)63240204(O) 电子邮件 学历情况 时间 所在院校 专业 学位 1980.9-1984.6天津大学 力学系 获学士学位 1986.9-1989.12华中理工大学 力学系 获硕士学位 1992.10-1995.12北方交通大学 机械系 获博士学位 工作经历 时间 工作单位 职务 1984.7-1992.10太原重型机械学院 讲师 1996.4-北方交通大学机械系 、副教授 研究专长:机车车辆结构强度、疲劳及可靠性、无损检测 讲授课程： 本科生《数据库原理》、《测试技术》《可靠性工程》 研究生《可靠性工程》《振动模态分析》《变分原理与有限元》 科研经历 [1]用巴克豪森噪声评价材料损伤及剩余寿命预测的研究国家自然科学基金 [2]单晶循环硬化率的建立与晶界循环硬化特征的研究国家自然科学基金 [3]统计断裂力学基本问题的研究国家自然科学基金 [4]统计断裂力学在可靠性中的应用山西省自然科学基金 [5]加工工艺对大功率柴油机曲轴表面应力及裂纹影响的研究铁道部科技司 [6]铰接式高速列车转向架端部车体及端部转向架强度及模态分析铁道部科技司 [7]铁路常用材料的goodman疲劳极限线图的研究铁道部科技司 [8]提速机车车辆转向架主要构件疲劳可靠性预研究铁道部科技司 [9]高速试验型转铰接式客车向架构架焊接构架残余应力研究铁道部科技司 [10]客车蒙皮电热涨拉工艺研究唐山车辆厂 [11]准高速客车转向架表面残余应力的测试长春客车厂 [12]东风11型内燃机车焊接构架残余应力的研究戚墅堰机车车辆厂 [13]Cw-200转向架疲劳评估长春客车厂 发表的论文和著作 [1]EstimationofDistributionFunctionandDistributionparameterfromIncompletedataReli.Eng&SyssafetyV32 [2]SearchofMethodtoAssessFuzzyFractureProbabilityofSphericaltanksInt.J.PressVessel&PipingV63 [3]EvaluationtheFatigueDamageofMaterialbyusingofBarkhausenNoiseMethod14thWCNDT [4]TheDeterminationofCODResistauceCurewithaSingleSpecimenComplianceMethodAPCS-91 [5]ASSESSMENTOFMICROSTRUCTUREIN42CrMoSTEELBYBARKHAUSENNOISEANALYSISInt.ConferenceonCHIFIMilan-Italy1999.10 [6]不同微观组织对巴克豪森噪声影响的理论分析北方交通大学学报 [7]焊接质量的模糊综合评判北方交通大学学报 [8]准高速客车焊接构架残余应力分析铁道车辆 [9]碳纤维增强型符合材料的可靠性研究太原重机学院学报 [10]循环载荷下BN的响应第七届全国疲劳会议 [11]利用巴克豪森效应测量铁磁材料的晶粒大小第二届NDT年会 共发表论文30余篇。 获奖情况 [1]“可靠性理论基本问题的研究”山西省科技成果二等奖 [2]“大功率柴油机曲轴表面加工工艺”铁道部科技进步四等奖 [3]铁道部优秀青年科技拔尖人才 [4]北方交通大学优秀教师