名师简介
谢基龙性别 男 出生日期 1961年12月 职称 副教授 最后学历 博士 职务 教师 工作单位 北方交通大学机电学院 籍贯 邮编 100044 电话 (010)63240204(O) 电子邮件 学历情况 时间 所在院校 专业 学位 1980.9-1984.7北京航空航天大学 飞行器设计与应用力学系 本科 1986.9-1986.12北京航空材料研究所 硕士 1987.1-1987.5北京语言学院 出国部法语班 1987.6-1988.10法国国立高等航空技术学院 材料科学研究室 硕士 1988.11-1992.3法国巴黎中央工业及艺术大学 力学研究室读 博士 1992.4-1993.7法国巴黎中央工业及艺术大学 力学研究室读 博士后 1993.11-1995.12北方交通大学 机械工程系 博士后 工作经历 时间 工作单位 职务 1984.8-1986.8北京航空材料研究所金属物理室 助工 1996.1-北方交通大学机械系 副教授 研究专长:工程结构强度、机车车辆结构疲劳可靠性 讲授课程： 硕士生：《破坏理论基础》、《材料与设计》 博士生：《破坏理论》 成人教育：《工程力学》 科研经历 先后完成了国家教委回国留学人员基金项目和国家教委优秀青年基金项目“用巴克豪森噪声研究钢铁材料的疲劳损伤”和“铰接式高速客车橡胶堆强度准则研究”； 主持由我校参加的铁道部科技发展计划项目2项：“铁路常用材料Goodman疲劳极限线图的试验研究”和“铰接式高速客车车体有限元强度分析”； 还主持了唐山机车车辆厂研制的“TSJ04-50型转向架结构疲劳评估”课题，独立完成“新造凹底平车大底架结构强度分析”、“异种材料焊接接头断裂韧性试验研究”和“北京市98新款电车强度计算”等横向课题5项； 还参加我室承担的部科技发展计划项目“提速机车车辆转向架构架疲劳寿命及可靠性研究”和长春客车厂研制的CW-2型转向架和四方工厂研制的SW-160型转向架构架疲劳强度评估、锻造心盘疲劳试验等十余项课题。 主要科研项目： 1997.6铰接式高速客车橡胶堆强度准则研究项目主持人 1995.6用巴克豪森噪声研究材料损伤项目主持人 1996.1铁路常用Goodman疲劳极限线图的试验研究项目负责人 1996.8铰接式高速客车车体有限元强度计算项目负责人 1997.1提速机车车辆转向架构架疲劳寿命及可靠性预研究承担焊接接头疲劳性能试验 1997.5改造D22型120吨长大平车大底架结构分析项目负责人 1998.5TSJ04-50型转向架结构疲劳评估项目负责人 1998.5新D2型210吨长大平车大底架结构分析项目负责人 1998.3不等强度钢对焊接接头断裂韧性试验研究项目负责人 1998.3北京市98新款电车强度计算项目负责人 1999.1200Km/h提速客车转向架结构提高疲劳寿命研究承担结构疲劳寿命计算方法研究 发表的论文和著作 双悬臂梁研究橡胶/复合材料界面断裂韧性 估算谱载荷下疲劳寿命的累积破坏率法 ProbabilityFailureAccumulativeMethodforPredictingFatigueLifeUnderSpectrumLoading 循环效应对316L不锈钢疲劳裂纹萌生与扩展机制的影响 用巴克豪森噪声评价中碳钢的疲劳损伤 循环效应对橡胶疲劳寿命的影响 用双悬臂夹芯梁研究I型加载下橡胶复合材料界面疲劳裂纹扩展行为 环境对橡胶应变疲劳寿命的影响 用声发射技术监测A3钢的累积损伤 用BarkhausenNoise评估铁磁材料的疲劳损伤 铰接式高速客车车体有限元分析及应用 用Barkhausen杂讯研究中碳钢的低周疲劳损伤特性 16Mn钢焊接接头的Miner疲劳累积损伤可靠性模型研究 复合材料学报，1999 机械强度，1999 第九届国际疲劳大会论文集，1999 钢铁研究学报，1996 北方交通大学学报，1996 橡胶工业，1996 第9届全国复合材料学术会议论文集，1996 橡胶工业，1996 力学学报，1995 第七界全国疲劳学术会议论文，1995 北方交通大学学报，1997 北方交通大学学报，1999 北方交通大学学报，1999