邓兆祥

邓兆祥 职 称 教授、博士生导师 联 系 方 式 电话、传真 023-65105776，65105790 Email zxdeng@cqu.edu.cn 联系地址 机械传动国家重点实验室 个人主页 无 教育经历 1979.9~1983.7 北京工业学院军用车辆专业本科，获工学学士学位 1987.9~1990.3 重庆大学机械工程一系机械制造专业研究生，获工学硕士学位 1992.9~1996.6 重庆大学机械工程一系机械制造专业在职学习，获工学博士学位 工作经历 1983.7~1987.8 （重庆）国营望江机器总厂科研所，助理工程师 1990.4~今 重庆大学车辆工程专业教师。1993.12特聘为副教授，1999.6评聘为教授 研究方向 车辆系统动力学与控制；车辆结构分析及其计算机辅助设计；汽车振动噪声控制 学术兼职 重庆市汽车工程学会副理事长 重庆市科技顾问团顾问 国家燃气汽车工程技术研究中心工程技术委员会委员 重庆市车辆NVH工程技术研究中心副主任，工程技术委员会委员 负责或参加的研究项目 [1] 汽车车身NVH开发研究与应用，科技部国家高技术研究发展计划(863计划)，项目编号2006AA110102，国拨经费56万元，本人为项目负责人 [2] 传动系扭振研究及汽车NVH数据库开发，科技部国家高技术研究发展计划(863计划)，属于编号2006AA1101项目的子课题，项目承担单位长安公司拨企业配套经费74万元，本人为课题负责人 [3] 内燃机噪声控制技术研究，重庆市自然科学基金重点项目，项目编号：CSTC,2006BA7013，合同经费50万元，本人为项目负责人 [4] 东风渝安客车噪声控制研究，企业委托项目，合同经费85万元，本人为项目负责人 [5] 重型汽车制动鼓产品开发，企业委托项目，合同经费388万元，本人为项目负责人 最近的论文、著作、成果等 (限10篇) [1] 基于统一模型的转向-悬挂系统预瞄控制研究．系统仿真学报．2007.12，19(24)，5778~5781 [2] 基于统一模型的转向悬架系统最优综合控制方法．汽车工程，2007.3，29(3)，238~242 [3] 汽车磁流变半主动悬架的控制研究．中国公路学报，2006.3，19(2)，106~110；EI06209882525 [4] 共振式消声器声学性能分析．内燃机工程，2006.2，27(1)，66~70；EI06179840135 [5] 客车耐撞性结构优化设计．机械工程学报，2005.11，41(11)，217~220；EI06039650099 [6] SC6350C汽车变速器噪声控制．中国机械工程，2005.8，16(16)，1481~1485；EI05399388118 [7] 汽车半主动悬架模型参考自适应控制．中国公路学报，2005.4，18(2)，99~102；EI05239148437 [8] 汽车振动系统状态空间模型的研究．中国机械工程，2005.2，16(4)，353~357；EI05159039666 [9] 奥拓轿车车外加速噪声的分析和控制．2006年重庆市科技进步三等奖 [10] 汽车正面碰撞设计分析技术及应用．2005年重庆市科技进步三等奖